هنوز هم مدیریت هزینه سوخت برای خیلی‌ها یکی از مهم‌ترین اصول در زمینه خودرو است. با افزایش دغدغه‌های محیط زیستی هم اکثر اران امروزی به دنبال خودروهایی هستند که کمترین مصرف سوخت و بیشترین کارآمدی را داشته باشند. به خصوص این روزها که خودروهای شاسی بلند و کراس اوور بیشترین سهم را در بازار به خود اختصاص داده‌اند و تقریبا ۷۰ درصد خودروهای فروخته شده در سال گذشته را تشکیل می‌دهند، مصرف سوخت به یک اصل مهم تبدیل شده است زیرا این خودروها با توجه به ابعاد و وزنی که دارند مصرف سوختی بالاتر از سدان‌های کوچک‌تر دارند.

در حال حاضر شاسی بلندها و کراس اوورهایی که بهترین مصرف سوخت را دارند الکتریکی یا هیبریدی هستند، اما هرکسی نمی‌تواند خودروی الکتریکی بخرد و در خیلی جاها هنوز زیرساخت‌های مربوط به شارژ این خودروها فراهم نشده است، بنابراین در این مقاله به معرفی ده خودروی شاسی بلند و کراس اوور کم مصرف می‌پردازیم که از سوخت سنتی بنزینی استفاده می‌کنند. ادامه این مقاله را از دنیای آپشن مطالعه کنید تا با کم مصرف‌ترین شاسی بلندها و کراس اوورهای سال ۲۰۱۹ بیشتر آشنا شوید.

 

سوبارو فارستر

مصرف سوخت شهری: ۹.۰۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۱ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

سوبارو فارستر پس از سوبارو اوتبک پر‌ترین محصول شرکت سوبارو است و با کمی بررسی می‌توان علت آن را متوجه شد. این خودرو جادار و راحت است و از نظر فنی عملکرد خوبی دارد و یک سیستم انتقال قدرت تمام چرخ دارد و از همه مهم‌تر، همه این ویژگی‌ها را با قیمتی مناسب در اختیار اران قرار می‌دهد. به لطف موتور ۲.۵ لیتری این خودرو و سیستم انتقال قدرت پیشرفته‌اش، عملکرد این خودرو هم تحسین‌برانگیز است.

نیسان روگ

مصرف سوخت شهری: ۹.۰۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۱ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

نیسان روگ یکی از پر‌ترین خودروهای جهان است و با هیچکس شوخی ندارد. نیسان روگ خودرویی با رانندگی نرم و راحت و رفتاری آرام و متشخص است. شاید بتوان گفت تنها نقطه ضعف آن سر و صدای گیربکس آن در زمان‌هایی است که موتور ۲.۵ لیتری این خودرو حداکثر توان خود را به کار می‌گیرد. نسخه هیبریدی نیسان روگ مصرف کمتری هم دارد و در شهر ۷.۱ لیتر و در جاده ۶.۷ لیتر سوخت مصرف می‌کند.

تویوتا سی-اچ آر

مصرف سوخت شهری: ۸.۷ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۵ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

تویوتا C-HR طراحی منحصر به فردی دارد که بر سر آن اختلاف نظر زیادی وجود دارد. این خودرو را می‌توان نسخه کوچک‌تر ولی خشن‌تر تویوتا راو ۴ دانست. موتور ۲.۰ لیتری و چهار سیلندر این خودرو با یک گیربکس خوب جفت شده است. برخلاف خیلی از کراس اوورهای امروزی، تویوتا C-HR تنها در مدل محور جلو عرضه می‌شود.

لکسوس UX 200 

مصرف سوخت شهری: ۸.۱ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۶.۳ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۱ لیتر

مدل جدید لکسوس UX 200 یعنی مدل ۲۰۱۹ کوچک‌ترین شاسی بلند شرکت لکسوس است و مخاطب هدف آن افرادی هستند که در مسیرهای شهری تردد زیادی دارند. هم طراحی داخلی و هم طراحی خارجی این خودرو فوق‌العاده جذاب است و یک نسخه چابک‌تر و سریع‌تر به نام F-Sport از آن نیز عرضه شده است. این خودرو مجهز به یک موتور قدرتمند ۲.۰ لیتری است. در مدل هیبریدی نسخه‌های تمام چرخ هم عرضه شده‌اند اما در مدل بنزینی نه.

هیوندای ا

مصرف سوخت شهری: ۸.۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۳ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۸ لیتر

هیوندای ا کراس‌اوور کامپکت و کوچک هیوندای برای مسیرهای شهری است و طراحی آن هم بسیار زیبا و شکیل است. این مصرف سوخت مربوط به مدل مجهز به موتور ۱.۶ لیتری چهار توربوی این خودرو و گیربکس اتوماتیک پایه هفت سرعته است. مدل پیشرفته ‌تر که موتور بزرگ ‌تر ۲.۰ لیتری دارد مصرف سوخت بیشتری هم دارد.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

 

منبع: مقالات تخصصی دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

یکی از مطرح ترین و پر ترین پیکاپ (وانت) های دنیا تویوتا هایلوکس است که زمزمه عرضه نسخه ی ۲۰۱۸ آن در ایران همه ی گوش ها را تیز کرده است. در بسیاری از کشورها به دلیل شرایط طبیعی متنوع از جمله آمریکا و استرالیا، بیشترین تقاضای جامعه‌ مثل ایران کراس اوورهای سایز متوسط نیست، بلکه وانت های تک کابین یا دو کابین در صدر لیست محبوب ترین ها قرار می گیرند. شما نیز اگر ویژگی هایی مثل راحتی، توانایی باربری و امکان رانندگی در مسیرهای سخت را برای یک خودرو در نظر دارید، در ادامه ی این مطلب با دنیای آپشن همگام شوید.

بدنه و طراحی ظاهری تویوتا هایلوکس

از بعد ظاهری نسخه های مختلف هایلوکس، با تعویض سپرها، جلوپنجره، رینگ‌ها و همچنین وجود یا عدم وجود گارد، دریچه ورودی هوا، مه شکن و غیره، چهره های متفاوتی دارند. شاید بتوان گفت طراحی چراغ های جلو چشم عقابی شکل، مهم ترین تفاوت به وجود آمده در هایلوکس جدید است؛ از یک قطعه فلز کروم نیز داخل کاسه چراغ ها بهره گرفته شده است. در هایلوکس دو کابین استاندارد، جلوپنجره و سپر هر دو سیاه رنگ و پلاستیکی هستند اما امکان سفارش جلوپنجره ی فلزی و سپر همرنگ بدنه نیز وجود دارد. در همه ی مدل ها، آینه بغل راهنمادار هستند. قسمت حمل بار نیز با کفپوش تمام فلزی همر‌نگ بدنه و با امکان تحمل ۹۵۰ کیلوگرم وزن ارائه می شود.

طراحی فضای داخلی و کابین تویوتا هایلوکس

 

اگر تا به حال سری به داخل کابین وانت های داخلی خودمان زده باشید، با دیدن کابین هایلوکس جدید، ذوق زدگی اولین واکنش شما خواهد بود. اگرچه از نظر ظاهری و تجهیزات چند پله از سدان های لوکس خانوادگی عقب است اما در کل قابل قبول و کاربردی ست. در میان داشبورد یک نمایشگر لمسی ۶ تا ۷ اینچی بیرون زده، دیده می شود که دسترسی خوبی را برای راننده فراهم می کند. در بالاترین قسمت داشبورد مجرای اصلی خروجی هوا، یک ساعت بسیار کوچک دیجیتال و کلید فعال کننده ی فلاشرها وجود دارند که نسبتا دور از راننده هستند.

پیشرانه و آمار فنی تویوتا هایلوکس

 

از آن جایی که امکان واردات مدل های دیزلی و نمونه های بنزینی با پیشرانه های حجیم تر از ۲.۵ لیتر در کشور ما وجود ندارد، هایلوکس وارداتی مجهز به پیشرانه ی ۲ لیتری با توان تولید ۱۳۴ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر است. این ژاپنی همچنین مجهز به فناوری VVT-i یا سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها می باشد که مصرف سوخت را کاهش و شتاب گیری را بهبود می دهد. این پیکاپ دو دیفرانسیله به ۱۵ تا ۱۶ ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت احتیاج دارد و حداکثر سرعت برای آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. میانگین مصرف سوخت حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

امکانات و تجهیزات رفاهی تویوتا هایلوکس

نسخه های مختلف هایلوکس به غیر از ظاهر با تفاوت‌ های زیادی نیز از نظر امکانات رفاهی عرضه می شوند. در واقع ۳ نوع هایلوکس با آپشن های متنوع تحت عنوان های نسخه ی مخصوص کار یا workmate، SR و SR5 به می رسند. اکثر هایلوکس های وارد شده از نوع مدل کار یعنی ارزان ترین نمونه بوده است که با عبارت درشت TOYOTA روی درپوش عقب و برجستگی های گیره مانند مخصوص بستن طناب در نمای جانبی بدنه، قابل تشخیص است.

نور اصلی در نسخه ی پایه هایلوکس به صورت لامپی است اما در مدل آپشنال نوار LED روشنایی روز (دی لایت) در بالای چراغ ها و چراغ های هالوژنی دیده می شود. کامپیوتر سفری نیز به عنوان یک آپشن در مرکز پنل سرعت و دور موتور نسبتا ساده ی آن خواهد بود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

اکنون شاهد نسل چهارم از تویوتا پریوس ژاپنی در کشورمان همزمان با بازارهای جهانی هستیم. این خودرو که از مطرح ترین و از پیشتازان عرصه خودروهای هیبریدی در جهان است، با آلایندگی بسیار پایین، دوستدار محیط زیست نیز محسوب می شود. تکنولوژی ها برای مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم که از ابتدا در تولید نسل اول (سال ۱۹۹۷) آن مورد توجه سازندگان بوده، حال می توان گفت که در این خودرو جدید به بلوغ رسیده است. اگر شما نیز قصد چنین خودروی باارزشی را دارید یا به دنبال کسب اطلاعات بیشتر هستید؛ در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

مشخصات ظاهری تویوتا پریوس

با کمی محافظه کاری به کاربردن صفات خاص و متفاوت درباره ی طراحی بیرونی پریوس عاقلانه تر به نظر می رسد. ابعاد این خودرو نسبت به نسل های قبل رشد کرده و البته تبدیل به یک سدان جمع و جور شده است. می توان گفت تویوتا در طراحی یک خودرو اسپرت و با ویژگی های منحصر به فرد تا حد زیادی ساختارشکنی کرده است. ‌البته ذکر این نکته حائز اهمیت است که پریوس جدید، صرفا یک مدل خودرو نبوده و امروزه با ۴ چهره و پیشرانه‌ متفاوت در دنیا تولید می شود. سه مدل دیگر که هنوز در ایران دیده نمی شوند، عبارتند از پریوس C، پریوس V و پریوس پرایم که هر کدام ویژگی های منحصر به فرد ظاهری و فنی خود را دارند.

کابین و طراحی داخلی تویوتا پریوس

 

تویوتا برای نشان دادن طراحی متفاوت و خاص خود در داخل کابین نیز انقلابی رخ داده است؛ با ورود به کابین، نبودن نشان دهنده های دور موتور و سرعت و جای خالی شان در بالای فرمان تا حد زیادی گیج کننده به نظر می رسد و با قرارگرفتن در وسط داشبورد همه سرنشینان به آن اشراف دارند. از دیگر عجایب داخل پریوس، محل قرار گرفتن دسته دنده است که زیر نمایشگر و در وسط داشبورد جای گرفته و عملکرد آن هم مشابه دیگر خودروها نیست. نمایشگر بالای داشبورد متقارن آن، ۴.۲ اینچ و نمایشگر میانی لمسی نیز سایز ۷ اینچی دارد. نسخه جدید نسبت به مدل قبلی، عریض تر و جادارتر است و با افزایش ارتفاع سقف افراد بلندقد نیز راحتی بیشتری را در آن تجربه خواهند کرد.

آپشن ها و امکانات رفاهی تویوتا پریوس

پریوس به تجهیزات فراوانی از جمله سیستم کمکی پارک، کروز کنترل هوشمند، هشدار برخورد از جلو و نگه داشتن خودرو در بین خطوط جاده مجهز شده است. فرمان و صندلی ها از چرم پوشیده شده و مجهز به گرمکن هستند. یکی از آپشن های ویژه ی آن فناوری head-up display است که اطلاعات مختلف را روی شیشه ی جلو به نمایش می گذارد. رینگ ها ۱۷ اینچی و تایرها از برند بریجستون یا دانلوپ هستند که مقاومت چرخشی پایینی دارند و مصرف سوخت و احساس ترمزگیری را کاهش می دهند.

پیشرانه و مشخصات فنی تویوتا پریوس

 

تویوتا پریوس نخستین خودروی هیبریدی بوده که به تولید انبوه در جهان رسیده است. پیشرانه های هیبریدی از یک موتور بنزینی به علاوه یک یا چند موتور الکتریکی تشکیل می شوند. انرژی باتری های موتور الکتریکی به تنهایی بدون مصرف بنزین برای سرعت های پایین و ترافیک شهری کافی هستند. همچنین در سرعت های بالا نیز با برق خود به موتور بنزینی کمک کرده و مصرف سوخت را به شدت پایین می آورند. نسل چهارم پریوس که از نسل قبلی اش هم به عنوان خودرویی شاخص در بین خودروهای دیگر شناخته می شد، موتور ۱٫۸ لیتری نسل قبل را حفظ کرده اما مصرف سوخت آن به ۴٫۵ لیتر کاهش یافته است. شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۱ ثانیه عنوان شده است.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

یکی از جدیدترین محصولات کمپانی تویوتای ژاپن تویوتا CHR است که پس از طراحی و معرفی در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۶، سال بعدش قدم به بازارهای جهانی از جمله ایران گذاشت. شرکت ایرتویا در ایران عرضه ی تویوتا CHR را برعهده دارد. اگر می خواهید در مورد این سامورایی تازه وارد بیشتر بدانید یا قصد آن را دارید؛ با دنیای آپشن همراه باشید.

مشخصات ظاهری تویوتا CHR

 

تویوتا CHR یک خودرو جذاب و اسپرت است که تویوتا برای نمایش شجاعت و خلاقیت خود آن را روانه بازار کرد؛ کراس اوور کامپکتی که با بهره گیری از ترکیب سبک طراحی ماشین های کوپه و کراس اوور نگاه هر بیننده ای را به خود خیره می کند.

کابین و طراحی داخلی تویوتا CHR

 

سبک طراحی منحصر به فرد و زیبای تویوتا CHR را در داخل کابین هم مشاهده می کنیم. کیفیت بسیار عالی ساخت آن به همراه طراحی ارگونومیک و پوشش چرم، اتاقی چشم نواز را به وجود آورده است. این خودرو با ابعاد ۴۳۶۰ میلی متر طول، ۱۷۹۵ میلی متر عرض و ۱۵۵۵ میلی متر ارتفاع، لقب جادارترین ماشین کلاس خود را در بازار ایران به خود اختصاص داده است و با فاصله بین دو محور ۲۶۳۹ میلی متر در کسب رضایت سرنشینان پیشتاز است. طراحان در کار طراحی داخلی خود توجه خاصی به راحتی راننده داشته اند به طوری که اجزا مختلف کابین مثل داشبورد به سمت راننده میل پیدا کرده است.

پیشرانه و مشخصات فنی تویوتا CHR

عرضه ی این کراس اوور جمع و جور شهری با دو موتور توربو (بنزینی) و هیبریدی صورت می گیرد که هر دو هندلینگ و رانندگی لذت بخشی را فراهم می آورند. موتوری که از نوع بنزینی است و از توربوشارژر بهره می گیرد، با حجم ۱٫۲ لیتر و توان تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور، راندمان و شتاب خوبی را داراست. پیشرانه هیبریدی نیز نیازی به تعریف ندارد چراکه قبلا قدرت و بی نظیر بودن خودش را در تویوتا پریوس به نمایش گذاشته است. نسخه هیبریدی از مجموعه یک موتور ۱٫۸ لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی تشکیل می شود که مجموع توان این دو موتور به ۱۲۲ اسب بخار می رسد و با مصرف ترکیبی ۳٫۸ لیتر حقیقتا سرآمد است.

آپشن ها و امکانات رفاهی تویوتا CHR

 

با قیمت و طرفداران پروپا ی که تویوتا CHR دارد به راحتی می توان حدس زد که چه از لحاظ امکانات ایمنی و چه در زمینه امکانات رفاهی و سرگرمی به قولی فول آپشن محسوب می شود که گرمکن و تهویه صندلی سرنشینان جلو، قابلیت تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده و آینه وسط الکتروکرومیک تنها تعدادی از آن ها هستند.

امنیت تویوتا CHR

تویوتا CHR با موفقیت تست های تصادف و ایمنی موسسه یورو انکپ Euro NCAP را پشت سر گذاشته و هر ۵ ستاره ایمنی آن را کسب کرده است. لیست بلندبالایی از انواع سیستم های مختلف ترمز از قبیل ABS, EBD, BAS, VSC, TRC, TSC و EPB در این خودرو به کار رفته است.

یکی از نکات منفی ای که در مورد آن ذکر می شود به غیر از قیمت بالا (در بازارهای جهانی به قیمت مناسب تری فروخته می شود)، دید عقب ضعیف آن است که به نظر می رسد با وجود سیستم هایی نظیر سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سربالایی و سرپایینی، سیستم پیشگیری از تصادف، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب، سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین و سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط به راحتی جبران می شود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

اپتیما خودرویی ساخت شرکت کیا واقع در کره جنوبی می باشد. این خودرو در سال ۲۰۱۱ طراحی شد.

این خودرو جزء خودروهای سدان یایز متوسط طبقه بندی می شود پس برای خانواده های ۴ یا ۵ نفره ساخته شده و مناسب می باشد.

این خودرو علاوه بر داشتن فضای ذاخلی ماسب برای راحتی سرنشینان دارای امکانات و تجهیزات امنیتی و رفاهی قابل قبولی دارد که در ادامه آن ها را شرح خواهیم داد.

با اینکه امروزه سلیقه مردم به سمت خودروهای کراس اوور و شاسی بلند است اما هنوز کلاس بدنه سدان علاقه مندان خود را دارد و شرکت های معتبر جهان و همچنین شرکت های نو ظهور ولی رو به رشد چینی نیز ساخت خودرو های سدان را در کنار کاس اوور های خود دارند و همچنین خوب تویوتا کمری که پر ترین خودرو قرن می باشد نشان داد سدان ها هنوز در بازار اران پر و پا خود را دارد. مخصوصا سدان های سایز متوسط پر تر از سدان های کوپک و فوق کوچک و همچنین سدان های بزرگ می باشد.

پلتفرم ساخت کیا اپتیما همان پلتفرم هیوندای سوناتا است.

مشخصات فنی

 

موتور کیا اپتیما ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه می باشد و حجم آن ۲۳۵۹ سی سی است که تنفس آن از نوع طبیعی می باشد و نیرو نیز به دیفرانسیل جلو انتقال می یابد. حداکثر قدرت این این موتور ۱۷۷ اسب بخار است و جعبه دنده آن از نوع ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک یعنی تعویض دستی می باشد.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیا اپتیما زیر و نزدیک به ۱۰ ثانیه است و حداکثر سرعتی معادل با ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت را نیز دارا می باشد.

مشخصات ظاهری

 

وزن این سدان نزدیک و زیر ۱٫۵ تن است و ابعاد آن در طول ۴۸۴۵ میلی متر، در عرض ۱۸۳۰ میلی متر، در ارتفاع ۱۴۵۵ میلی متر و فاصله دو محور نیز ۲۷۹۴ میلی متر می باشد.

مصرف سوخت

مصرف سوخت کیا اپتیما در سیکل ترکیبی و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ لیتر است و گنجایش باک خودرو نیز ۷۰ لیتر می باشد.

استاندارد آلایندگی اپتیما یورو ۵ است.

و اطلاعات خاصی از میزان آلایندگی آن در دسترس نداریم.

امنیت

از اطلاعات تست امنیتی کیا امپتیما اطلاعات موثقی در دسترس نیست ولی از آن جایی که این خودرو دارای امکانات و تجهیزات امنیتی قابل قبولی است توانایی گرفتن ۵ ستاره امنیتی از یورو انکپ را دارد.

از امکانات و تجهیزات امنیتی کیا اپتیما به موارد زیر می توان اشاره کرد:

ESC – HAC – ABS – TCS – BAS – EBA – EBD و کیسه هوا برای سرنشینان جلو و عقب – کیسه هوای پرده‌ای – کیسه هوای جانبی (۶ کیسه هوای پیشرفته

امکانات رفاهی

کمپانی کیا برای اپتیما آپشن های رفاهی زیادی را تدارک دیده که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 – سیستم SIRIUS Satellite Radio – ورودی‌های USB و AUX – همچنین سیستم صوتی سفارشی به صورت Infinity 5.1 surround sound audio system به همراه رادیوی HD – 8 اسپیکر به قدرت ۵۰۰ وات – نویگیشن با صفحه نمایش ۷ اینچی  حالت رانندگی EcoMinder (برای کاهش مصرف سوخت) – سنسور عقب – پشت سری‌های فعال شونده – سیستم نشان دهنده باد چرخ‌ها – آینه‌های برقی به همراه گرمکن – شیفتر تعویض دنده از پشت فرمان – سقف پانوراما – کروز کنترل – دوربین عقب – سیستم روشن شدن خودرو بدون کلید – تهویه هوای جداگانه برای سرنشینان جلو – پوشش چرمی فرمان – آینه الکتروکرومیک به همراه Homelink و قطب‌نما – روشن شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) – نمایشگر LCD در مدل SX

 

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

داچیا زیر نظر کمپانی رنوی فرانسه  در سال ۲۰۱۱ دست به طراحی خودرویی جدید زد که اکثرا با نام رنو داستر شناخته می شود. این شاسی بلند ارزان قیمت که توانست به بسیار خوبی در عرصه ی جهانی دست پیدا کند، در کشور توسط نماینده رسمی رنو در ایران، شرکت نگین خودرو، ارائه می شود. در ایران نیز ارزان ترین کراس اور دو دیفرانسیله نام دارد. اگر شما نیز برنامه یک آفرود نیمه حرفه ای در تعطیلات آخر هفته را در سر دارید، جهت کسب اطلاعات بیشتر در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

طراحی بیرونی رنو داستر

 

رنو داستر دارای پلتفرم مشترکی با نیسان جوک و یا خانواده لوگان مثل ساندرو است. برخی به آن لقب جوجه اردک زشت فرانسوی را داده اند، چراکه همانطور که اشاره شد بیشتر کراس اووری مناسب برای آفرود است و کمتر برای رانندگی درون شهر طراحی شده است اما هیبت باعظمت و قد بلندش بلاشک دل و جرات و انگیزه دوچندانی برای زدن به دل طبیعت و کوهستان به شما می دهد. در بیان مهمترین ویژگی های نمای جلو، جانبی و عقب باید عرض کنیم که چراغ های جلو سه تکه هستند؛ دی لایت ها در کناره بالایی و راهنما ها دقیقا بر خلاف آن ها در بخش پایینی کاسه چراغ ها قرار دارند. در سپر جلو یک دیفیوزر بزرگ و خاص جای داده شده که برای ورود داستر به ناهمواری های  خارج جاده بسیار مناسب است. باربند ها اسپرت و کاربردی هستند و رینگ های طرح جدید روی تایرهای برند کانتیننتال سوار شده اند. برای سپر عقب هم یک دیفیوزر برجسته و بزرگ به علاوه ی شبرنگ در نظر گرفته شده است.

کابین و طراحی درونی رنو داستر

 

این کراس اوور خیلی لوکس نیست. اولین چیزی که در کابین داستر چشم ما را می گیرد، تریم دو رنگ مشکی و کرم و داشبورد اسپورت آن است. دکمه های کروز کنترل و لیمیت کنترل روی غربیلک فرمان قرار دارند و کنترل سیستم صوتی با استفاده از دسته پشت فرمان در قسمت پایین سمت راست امکان پذیر است. در بخش بالایی داشبورد در سمت راست محفظه ی بزرگی برای قرار دادن اشیا تعبیه شده است.

پیشرانه و شرایط فنی رنو داستر

داسترهای وارداتی، موتور ۲۰۰۰ سی سی و گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک دارند و در دو نوع تک دیفرانسیل یا دو دیفرانسیل (۴WD)، در نسخه های فول آپشن و نیمه عرضه می شوند. این پیشرانه ی ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور برای جابه جایی وزن ۱۲۰۵ کیلوگرمی داستر تولید می کند. شتاب اولیه ی آن حدود ۱۱ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۸٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

تجهیزات و امکانات رفاهی رنو داستر

 

در رنو داستر خبری از ورود و استارت بدون کلید نیست. اما پوشش آپشن هایی مانند روکش چرمی غربیلک فرمان، LCD بزرگ (برند LG ) به همراه پورت USB , AUX و همچنین دسترسی به GPS فعال یا مسیریاب ماهواره ای فارسی، کروز کنترل، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب (در نسخه فول) و امکان اتصال به گوشی هوشمند از طریق بلوتوث و برقراری تماس تلفنی، با توجه به قیمت جهانی آن کافی به نظر می رسد.

ایمنی رنو داستر

بدنه ی به نسبت مقاوم، ۴ عدد ایربگ برای راننده و سرنشین و ۲ عدد جانبی، ترمزهای ضد قفل ABS ، سیستم کنترل پایداری EBD و … کارشناسان اروپایی را قانع کرده تا ۳ ستاره ایمنی موسسه تست تصادف یورو ان کپ را تقدیمش کنند. ترمزها در محور جلو دیسکی و در عقب کاسه ای هستند.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

مانیتور آریو


آپشن خودرو | دنیای آپشن

این روزها در تب و تاب داغ شاسی بلندها و کراس اوورهای لوکس که در کشورمان همچون کشورهای دیگر فراگیر شده است، به سراغ بررسی یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای لوکس کشور رفته ایم که هر دو نسل قبلی آن در ایران خوبی را تجربه کرده اند. برای دانستن مشخصات مختلف فنی و ظاهری لکسوس RX-200t با دنیای آپشن همراه باشید.

 

نکات طراحی ظاهری لکسوس RX-200t


پس از گذشت یک سال از حضور لکسوس مدل NX در خیابان های ایران که ظاهر اسپرتش تمام مخاطبان جوان را جذب می کند؛ حال امکان ثبت سفارش لکسوس مدل RX با سایز بزرگ تر، ظاهر جا افتاده تر و البته شباهت زیاد به برادر کوچکتر خود، برای علاقه مندان فراهم است. این مدل لکسوس با خطوط نوک تیز جلوپنجره، چراغ های متوازی‌الاضلاعی و خطوط برجسته ای که از دو طرف کاپوت به جلوپنجره گره می خورند، زیبایی و طراحی تهاجمی را به نمایش می گذارد. در زیر چراغ ها یک فرو رفتگی دیده می شود که به شکل پرچم بوده و مه شکن ها را درون خود جای می دهد.

کابین و طراحی داخلی لکسوس RX-200t

 

فضای داخلی این سامورایی بی شباهت به NX اسپرت نیست اما نسبت به آن لوکس تر و شکیل تر به نظر می آید. کیفیت همه مواد به کار رفته در حد عالی و جا گذاری تمام اجزا با دقت هرچه تمام تر انجام شده است. مانیتور بزرگ ۱۲.۳ اینچی آن از بقیه اجزای داشبورد جدا شده و در بالاترین قسمت روی داشبورد قرار می گیرد و یک ساعت لوکس بالای کنسول بین دو دریچه ی هوا خودنمایی می کند. یک موس برای کنترل نمایشگر آن تعبیه شده که در کنار دسته دنده و جا لیوانی ها جانمایی شده است.

طول این خودرو که نسل چهارم محسوب می شود، نسبت به نسل قبلی کمی بیشتر از ۱۲۰ میلی متر افزایش یافته در حالی که صندلی های ردیف سوم حذف شده اند؛ در نتیجه فضای بیشتری دراختیار سرنشینان به خصوص در ردیف عقب قرار می گیرد. به علاوه این که ظرفیت ۵۵۳ لیتری صندوق عقب کاملا برای یک خانواده مناسب است.

امکانات ایمنی و رفاهی لکسوس RX-200t

از انواع سیستم های ترمز و پایداری VSC, TRC, EBD, BA, ABS و ترمز اضطراری و انواع رادارها مثل پیشگیری از تصادف، عابر پیاده، هشدار نقطه کور و حرکت میان خطوط در این خودرو بهره گرفته شده است. دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی به همراه سیستم اتوهلد، کروز کنترل هوشمند، شارژر وایرلس (بدون نیاز به سیم)، امکان انتخاب حالت های مختلف رانندگی، سیستم هدآپ HUD، صندلی های برقی جلو مجهز به تهویه، گرمکن و حافظه، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای و بسیاری موارد دیگر نیز تکمیل کننده ی ویژگی ها و امکانات آن است.

پیشرانه و مشخصات فنی لکسوس RX-200t

مدلی از RX که شرکت ایرتویا وارد کشور کرده مجهز به موتور ۲ لیتری توربو است که قدرت تولید ۲۳۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور را داراست. به علت وزن ۲۱۵۰ کیلوگرمی RX در دنیا با موتورهای مختلف بنزینی حجیم تر و هیبریدی در دسترس است اما در ایران به دلیل قانون منع ورود موتورهای بالای ۲۵۰۰ سی سی امکان وارد کردن آن ها وجود ندارد. یک گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک واسطه ی انتقال قدرت و گشتاور تولیدی به چرخ ها است. شتاب صفر تا صد آن عدد ۹.۲ ثانیه‌ برآورد شده که نسبت به وزن آن خوب و نسبت به رقبا ضعیف ارزیابی می شود. مصرف ۷.۸ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی نیز منطقی به نظر می رسد. این مدل در دو حالت دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیله (چهار چرخ متحرک) عرضه می شود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

در پی انتقادات شدیدی که نسبت به خودرو ال ۹۰ به دلیل ظاهر نازیبای آن وجود داشت، سایپا اقدام به ایجاد تغییراتی در این خودرو کرد که نهایتا در سال ۱۳۹۱ نسخه به روز شده یا به قول خودشان فیس لیفتی از آن را تحت عنوان رنو پارس تندر روانه بازار کرد. طی این تغییرات فقط نمای عقبی این خودرو تغییر کرد و در حال حاضر اختلاف قیمت چند میلیونی و غیرمنطقی آن با تندر معمولی در حالی است که پارس تندر از نظر فنی و سطح امکانات رفاهی تفاوتی با تندر ۹۰ ندارد. در این مقاله به بررسی ویژگی های این سدان می پردازیم، همچنین اگر به دنبال مقایسه و برتری ها و یا تفاوت تندر ۹۰ با پارس تندر هستید این مطلب می تواند برای شما مفید باشد؛ در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

بدنه و مشخصات ظاهری رنو پارس تندر

 

همانطور که گفته شد عمده تفاوت پارس تندر با ال ۹۰ قدیم، تغییراتی در نمای عقب خودرو شامل چراغ های عقب، درب صندوق خودرو و چند تغییر جزئی دیگر است. طراحی این خودرو ساده است و این نکته ای است که باعث جلب نظر بعضی و البته عدم پسند برخی دیگر می شود. رینگ های آلومینیومی ۱۵ اینچی استفاده شده سایز متناسبی با ابعاد بدنه دارند و نمای کلی خودرو را نیز بهتر کرده است.

طراحی داخلی و کابین رنو پارس تندر

 

به داخل کابین رنو تندر ۹۰ که پا می گذاریم، همه چیز بیش از حد ساده و یکنواخت است. کیفیت متریال طبق معمول پایین بوده و کاربرد پلاستیک خشک نامرغوب در سراسر کابین دیده می شود. البته تجربه نشان می دهد این ماشین پس طی کیلومترها کمتر احتمال دارد که به صدا بیوفتد که این نکته، کیفیت قابل قبول مونتاژ آن را می رساند. از نظر ارگونومی داخل کابین و صندلی ها در سطح متوسطی قرار می گیرد که می تواند نیاز یک خانواده ایرانی را برآورده سازد‌.

مشخصات فنی و پیشرانه ی رنو پارس تندر

 

اگر با تندر ۹۰ فول آشنایی داشته باشید خواهید فهمید که در پارس تندر جدید از دید فنی و تجهیزات داخلی خودرو تفاوتی حاصل نشده؛ در واقع پارس تندر با تندر۹۰ تیپ E2 غیر از شکل و شمایل، تفاوت دیگری ندارد. همان موتور ۱٫۶ لیتری (حجم دقیق ۱۵۹۸ سی سی) با قابلیت تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۸ نیوتن متر گشتاور، با نام و مدل KM4 در زیر کاپوت این ایرانی قرار داشته و این قدرت به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته ی دستی با کلاچ هیدرولیکی به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. مصرف سوخت بهینه، استهلاک پایین و قوای محرکه ی آن امیدوارکننده است.

از دیگر تفاوت هایی که می توان برشمرد این است که پارس تندر در بخش کیفیت عملکرد بهتری در مقایسه با تندر ۹۰ دارد، چراکه بر اساس گزارش سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، موفق به کسب ۴ ستاره کیفی شده در حالی که تندر ۹۰ تنها ۳ ستاره کیفی کسب کرده است. یکی از دلایل این اتفاق را نظارت مستقیم شرکت رنو بر خط تولید پارس خودرو عنوان کرده اند.

آپشن ها و امکانات رفاهی رنو پارس تندر

از نظر آپشن این سدان همانند برادر خود ماشینی ساده می باشد که طبعا امکانات چندان زیادی در آن مشاهده نمی گردد. از جمله امکانات موجود می توان به ۲ عدد کیسه ی هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضد قفل ABS (جلو ديسكی و عقب کاسه ای) و سیستم تهویه مطبوع دستی اشاره کرد. گفته شده که سایپایی ها سیستم ضبط مولتی پلکس را به عنوان آپشن جدید و با قیمتی بالاتر به پارس تندر اضافه کرده اند.

 

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

با گسترش شرکت های خودروسازی ، خودروهایی که هم به بازار عرضه می شوند دارای امکانات ویژه ای هم می شوند. یکی از این ها گرم کن صندلی خودرو می باشد که با استفاده از فن ها و تهویه کننده هایی که در صندلی خودرو قرار گذاشته شده است  صندلی خودرو را گرم می کند.

در ادامه با دنیای آپشن همراه شوید.
این محصول در روز های گرم و سرد سال به کمک شما می‌آید، به این صورت که به منظور جلوگیری از گرما و سرمای یکنواخت صندلی در فصل های مختلف سال توزیع هوا بهینه سازی شده است و حس لذت بخشی به شما القا میکند و رانندگی دلنشینی را به ارمغان میاورد.

همانطور که از نام محصول پیداست آپشن گرم کن صندلی روی صندلی خودرو نصب می‌شود. سیستم سرد کن صندلی خودرو دقیقا عکس گرمکن صندلی کار می کند. مسئولیت این آپشن خنک کردن صندلی خودرو می باشد. امروزه در بیشتر خودروها این آپشن به صورت فابریک نصب شده است. این آپشن بر روی سایر خودرو ها نیز به صورت غیر فابریک نیز قابل نصب است.  این آپشن در برخی خودرو ها از قابلیت کم و زیاد کردن درجه سرما برخوردار است. این سیستم به عنوان یک آپشن اضافه و سطح بالا برای خودرو به کار می رود.

یک مجموعه کامل از فن آوری های حرارتی برای آسایش در تمام فصل ها.

این محصول  در روز های گرم سال به کمک شما می‌آید و رانندگی دلنشینی را به ارمغان میاورد. صفحات گرم کن و سرد کن صندلی در زیر روکش صندلی بر روی سطح نشیمن و پشتی جاسازی شده و برای هر کدام از صندلی ها قابل نصب است. همچنین استفاده از این آپشن برای افرادی که از ناراحتی هایی که نشستن بر روی مکانهای سرد سبب تشدید آن می گردد رنج می برند، توصیه می گردد. مواردی همچون کمردرد و پادرد و …  همینطور این آپشن می تواند گزینه بسیار مناسبی جهت خانمهای باردار نیز باشد.

نکته: اگر قصد سفارش تودوزی صندلی برای خودروی خود دارید، بهترین زمان برای تهیه پدهای گرمکن است تا قبل از نصب تودوزی و روکشها، پدها را زیر روکش صندلی نصب نمایید.

سیستم‌های گرمکن

سیستم‌های گوناگون و متعددی برای تهویه صندلی وجود دارند:

فن‌ها: استفاده از فن‌های ساده برای تهویه و نیز تشک‌های حرارتی یا ترکیبی از این دو مدل است

تکنولوژی حرارتی: این سیستم‌های پیچیده شامل تکنولوژی حرارتی می‌باشند که دارای انعطاف پذیری بیشتری می‌باشند و می‌توان درجه حرارت تهویه آن را تنظیم نمود تا مناسب‌ترین و مطبوع‌ترین دما حاصل شود. فن‌های به کار رفته در این سیستم مخصوص بوده و هیچگونه صدایی نداشته و لرزشی ایجاد نمی‌کنند و از نظر بهره‌وری انرژی نیز در سطح بالایی هستند.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

 

منبع: مقالات تخصصی دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

هنوز هم مدیریت هزینه سوخت برای خیلی‌ها یکی از مهم‌ترین اصول در زمینه خودرو است. با افزایش دغدغه‌های محیط زیستی هم اکثر اران امروزی به دنبال خودروهایی هستند که کمترین مصرف سوخت و بیشترین کارآمدی را داشته باشند. به خصوص این روزها که خودروهای شاسی بلند و کراس اوور بیشترین سهم را در بازار به خود اختصاص داده‌اند و تقریبا ۷۰ درصد خودروهای فروخته شده در سال گذشته را تشکیل می‌دهند، مصرف سوخت به یک اصل مهم تبدیل شده است زیرا این خودروها با توجه به ابعاد و وزنی که دارند مصرف سوختی بالاتر از سدان‌های کوچک‌تر دارند.

در حال حاضر شاسی بلندها و کراس اوورهایی که بهترین مصرف سوخت را دارند الکتریکی یا هیبریدی هستند، اما هرکسی نمی‌تواند خودروی الکتریکی بخرد و در خیلی جاها هنوز زیرساخت‌های مربوط به شارژ این خودروها فراهم نشده است، بنابراین در این مقاله به معرفی ده خودروی شاسی بلند و کراس اوور کم مصرف می‌پردازیم که از سوخت سنتی بنزینی استفاده می‌کنند. ادامه این مقاله را از دنیای آپشن مطالعه کنید تا با کم مصرف‌ترین شاسی بلندها و کراس اوورهای سال ۲۰۱۹ بیشتر آشنا شوید.

 

سوبارو فارستر

مصرف سوخت شهری: ۹.۰۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۱ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

سوبارو فارستر پس از سوبارو اوتبک پر‌ترین محصول شرکت سوبارو است و با کمی بررسی می‌توان علت آن را متوجه شد. این خودرو جادار و راحت است و از نظر فنی عملکرد خوبی دارد و یک سیستم انتقال قدرت تمام چرخ دارد و از همه مهم‌تر، همه این ویژگی‌ها را با قیمتی مناسب در اختیار اران قرار می‌دهد. به لطف موتور ۲.۵ لیتری این خودرو و سیستم انتقال قدرت پیشرفته‌اش، عملکرد این خودرو هم تحسین‌برانگیز است.

نیسان روگ

مصرف سوخت شهری: ۹.۰۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۱ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

نیسان روگ یکی از پر‌ترین خودروهای جهان است و با هیچکس شوخی ندارد. نیسان روگ خودرویی با رانندگی نرم و راحت و رفتاری آرام و متشخص است. شاید بتوان گفت تنها نقطه ضعف آن سر و صدای گیربکس آن در زمان‌هایی است که موتور ۲.۵ لیتری این خودرو حداکثر توان خود را به کار می‌گیرد. نسخه هیبریدی نیسان روگ مصرف کمتری هم دارد و در شهر ۷.۱ لیتر و در جاده ۶.۷ لیتر سوخت مصرف می‌کند.

تویوتا سی-اچ آر

مصرف سوخت شهری: ۸.۷ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۵ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر

تویوتا C-HR طراحی منحصر به فردی دارد که بر سر آن اختلاف نظر زیادی وجود دارد. این خودرو را می‌توان نسخه کوچک‌تر ولی خشن‌تر تویوتا راو ۴ دانست. موتور ۲.۰ لیتری و چهار سیلندر این خودرو با یک گیربکس خوب جفت شده است. برخلاف خیلی از کراس اوورهای امروزی، تویوتا C-HR تنها در مدل محور جلو عرضه می‌شود.

لکسوس UX 200 

مصرف سوخت شهری: ۸.۱ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۶.۳ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۱ لیتر

مدل جدید لکسوس UX 200 یعنی مدل ۲۰۱۹ کوچک‌ترین شاسی بلند شرکت لکسوس است و مخاطب هدف آن افرادی هستند که در مسیرهای شهری تردد زیادی دارند. هم طراحی داخلی و هم طراحی خارجی این خودرو فوق‌العاده جذاب است و یک نسخه چابک‌تر و سریع‌تر به نام F-Sport از آن نیز عرضه شده است. این خودرو مجهز به یک موتور قدرتمند ۲.۰ لیتری است. در مدل هیبریدی نسخه‌های تمام چرخ هم عرضه شده‌اند اما در مدل بنزینی نه.

هیوندای ا

مصرف سوخت شهری: ۸.۴ لیتر

مصرف سوخت جاده‌ای: ۷.۳ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۸ لیتر

هیوندای ا کراس‌اوور کامپکت و کوچک هیوندای برای مسیرهای شهری است و طراحی آن هم بسیار زیبا و شکیل است. این مصرف سوخت مربوط به مدل مجهز به موتور ۱.۶ لیتری چهار توربوی این خودرو و گیربکس اتوماتیک پایه هفت سرعته است. مدل پیشرفته ‌تر که موتور بزرگ ‌تر ۲.۰ لیتری دارد مصرف سوخت بیشتری هم دارد.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

 

منبع: مقالات تخصصی دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

یکی از مطرح ترین و پر ترین پیکاپ (وانت) های دنیا تویوتا هایلوکس است که زمزمه عرضه نسخه ی ۲۰۱۸ آن در ایران همه ی گوش ها را تیز کرده است. در بسیاری از کشورها به دلیل شرایط طبیعی متنوع از جمله آمریکا و استرالیا، بیشترین تقاضای جامعه‌ مثل ایران کراس اوورهای سایز متوسط نیست، بلکه وانت های تک کابین یا دو کابین در صدر لیست محبوب ترین ها قرار می گیرند. شما نیز اگر ویژگی هایی مثل راحتی، توانایی باربری و امکان رانندگی در مسیرهای سخت را برای یک خودرو در نظر دارید، در ادامه ی این مطلب با دنیای آپشن همگام شوید.

بدنه و طراحی ظاهری تویوتا هایلوکس

از بعد ظاهری نسخه های مختلف هایلوکس، با تعویض سپرها، جلوپنجره، رینگ‌ها و همچنین وجود یا عدم وجود گارد، دریچه ورودی هوا، مه شکن و غیره، چهره های متفاوتی دارند. شاید بتوان گفت طراحی چراغ های جلو چشم عقابی شکل، مهم ترین تفاوت به وجود آمده در هایلوکس جدید است؛ از یک قطعه فلز کروم نیز داخل کاسه چراغ ها بهره گرفته شده است. در هایلوکس دو کابین استاندارد، جلوپنجره و سپر هر دو سیاه رنگ و پلاستیکی هستند اما امکان سفارش جلوپنجره ی فلزی و سپر همرنگ بدنه نیز وجود دارد. در همه ی مدل ها، آینه بغل راهنمادار هستند. قسمت حمل بار نیز با کفپوش تمام فلزی همر‌نگ بدنه و با امکان تحمل ۹۵۰ کیلوگرم وزن ارائه می شود.

طراحی فضای داخلی و کابین تویوتا هایلوکس

 

اگر تا به حال سری به داخل کابین وانت های داخلی خودمان زده باشید، با دیدن کابین هایلوکس جدید، ذوق زدگی اولین واکنش شما خواهد بود. اگرچه از نظر ظاهری و تجهیزات چند پله از سدان های لوکس خانوادگی عقب است اما در کل قابل قبول و کاربردی ست. در میان داشبورد یک نمایشگر لمسی ۶ تا ۷ اینچی بیرون زده، دیده می شود که دسترسی خوبی را برای راننده فراهم می کند. در بالاترین قسمت داشبورد مجرای اصلی خروجی هوا، یک ساعت بسیار کوچک دیجیتال و کلید فعال کننده ی فلاشرها وجود دارند که نسبتا دور از راننده هستند.

پیشرانه و آمار فنی تویوتا هایلوکس

 

از آن جایی که امکان واردات مدل های دیزلی و نمونه های بنزینی با پیشرانه های حجیم تر از ۲.۵ لیتر در کشور ما وجود ندارد، هایلوکس وارداتی مجهز به پیشرانه ی ۲ لیتری با توان تولید ۱۳۴ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر است. این ژاپنی همچنین مجهز به فناوری VVT-i یا سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها می باشد که مصرف سوخت را کاهش و شتاب گیری را بهبود می دهد. این پیکاپ دو دیفرانسیله به ۱۵ تا ۱۶ ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت احتیاج دارد و حداکثر سرعت برای آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. میانگین مصرف سوخت حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

امکانات و تجهیزات رفاهی تویوتا هایلوکس

نسخه های مختلف هایلوکس به غیر از ظاهر با تفاوت‌ های زیادی نیز از نظر امکانات رفاهی عرضه می شوند. در واقع ۳ نوع هایلوکس با آپشن های متنوع تحت عنوان های نسخه ی مخصوص کار یا workmate، SR و SR5 به می رسند. اکثر هایلوکس های وارد شده از نوع مدل کار یعنی ارزان ترین نمونه بوده است که با عبارت درشت TOYOTA روی درپوش عقب و برجستگی های گیره مانند مخصوص بستن طناب در نمای جانبی بدنه، قابل تشخیص است.

نور اصلی در نسخه ی پایه هایلوکس به صورت لامپی است اما در مدل آپشنال نوار LED روشنایی روز (دی لایت) در بالای چراغ ها و چراغ های هالوژنی دیده می شود. کامپیوتر سفری نیز به عنوان یک آپشن در مرکز پنل سرعت و دور موتور نسبتا ساده ی آن خواهد بود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

اکنون شاهد نسل چهارم از تویوتا پریوس ژاپنی در کشورمان همزمان با بازارهای جهانی هستیم. این خودرو که از مطرح ترین و از پیشتازان عرصه خودروهای هیبریدی در جهان است، با آلایندگی بسیار پایین، دوستدار محیط زیست نیز محسوب می شود. تکنولوژی ها برای مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم که از ابتدا در تولید نسل اول (سال ۱۹۹۷) آن مورد توجه سازندگان بوده، حال می توان گفت که در این خودرو جدید به بلوغ رسیده است. اگر شما نیز قصد چنین خودروی باارزشی را دارید یا به دنبال کسب اطلاعات بیشتر هستید؛ در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

مشخصات ظاهری تویوتا پریوس

با کمی محافظه کاری به کاربردن صفات خاص و متفاوت درباره ی طراحی بیرونی پریوس عاقلانه تر به نظر می رسد. ابعاد این خودرو نسبت به نسل های قبل رشد کرده و البته تبدیل به یک سدان جمع و جور شده است. می توان گفت تویوتا در طراحی یک خودرو اسپرت و با ویژگی های منحصر به فرد تا حد زیادی ساختارشکنی کرده است. ‌البته ذکر این نکته حائز اهمیت است که پریوس جدید، صرفا یک مدل خودرو نبوده و امروزه با ۴ چهره و پیشرانه‌ متفاوت در دنیا تولید می شود. سه مدل دیگر که هنوز در ایران دیده نمی شوند، عبارتند از پریوس C، پریوس V و پریوس پرایم که هر کدام ویژگی های منحصر به فرد ظاهری و فنی خود را دارند.

کابین و طراحی داخلی تویوتا پریوس

 

تویوتا برای نشان دادن طراحی متفاوت و خاص خود در داخل کابین نیز انقلابی رخ داده است؛ با ورود به کابین، نبودن نشان دهنده های دور موتور و سرعت و جای خالی شان در بالای فرمان تا حد زیادی گیج کننده به نظر می رسد و با قرارگرفتن در وسط داشبورد همه سرنشینان به آن اشراف دارند. از دیگر عجایب داخل پریوس، محل قرار گرفتن دسته دنده است که زیر نمایشگر و در وسط داشبورد جای گرفته و عملکرد آن هم مشابه دیگر خودروها نیست. نمایشگر بالای داشبورد متقارن آن، ۴.۲ اینچ و نمایشگر میانی لمسی نیز سایز ۷ اینچی دارد. نسخه جدید نسبت به مدل قبلی، عریض تر و جادارتر است و با افزایش ارتفاع سقف افراد بلندقد نیز راحتی بیشتری را در آن تجربه خواهند کرد.

آپشن ها و امکانات رفاهی تویوتا پریوس

پریوس به تجهیزات فراوانی از جمله سیستم کمکی پارک، کروز کنترل هوشمند، هشدار برخورد از جلو و نگه داشتن خودرو در بین خطوط جاده مجهز شده است. فرمان و صندلی ها از چرم پوشیده شده و مجهز به گرمکن هستند. یکی از آپشن های ویژه ی آن فناوری head-up display است که اطلاعات مختلف را روی شیشه ی جلو به نمایش می گذارد. رینگ ها ۱۷ اینچی و تایرها از برند بریجستون یا دانلوپ هستند که مقاومت چرخشی پایینی دارند و مصرف سوخت و احساس ترمزگیری را کاهش می دهند.

پیشرانه و مشخصات فنی تویوتا پریوس

 

تویوتا پریوس نخستین خودروی هیبریدی بوده که به تولید انبوه در جهان رسیده است. پیشرانه های هیبریدی از یک موتور بنزینی به علاوه یک یا چند موتور الکتریکی تشکیل می شوند. انرژی باتری های موتور الکتریکی به تنهایی بدون مصرف بنزین برای سرعت های پایین و ترافیک شهری کافی هستند. همچنین در سرعت های بالا نیز با برق خود به موتور بنزینی کمک کرده و مصرف سوخت را به شدت پایین می آورند. نسل چهارم پریوس که از نسل قبلی اش هم به عنوان خودرویی شاخص در بین خودروهای دیگر شناخته می شد، موتور ۱٫۸ لیتری نسل قبل را حفظ کرده اما مصرف سوخت آن به ۴٫۵ لیتر کاهش یافته است. شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۱ ثانیه عنوان شده است.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

یکی از جدیدترین محصولات کمپانی تویوتای ژاپن تویوتا CHR است که پس از طراحی و معرفی در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۶، سال بعدش قدم به بازارهای جهانی از جمله ایران گذاشت. شرکت ایرتویا در ایران عرضه ی تویوتا CHR را برعهده دارد. اگر می خواهید در مورد این سامورایی تازه وارد بیشتر بدانید یا قصد آن را دارید؛ با دنیای آپشن همراه باشید.

مشخصات ظاهری تویوتا CHR

 

تویوتا CHR یک خودرو جذاب و اسپرت است که تویوتا برای نمایش شجاعت و خلاقیت خود آن را روانه بازار کرد؛ کراس اوور کامپکتی که با بهره گیری از ترکیب سبک طراحی ماشین های کوپه و کراس اوور نگاه هر بیننده ای را به خود خیره می کند.

کابین و طراحی داخلی تویوتا CHR

 

سبک طراحی منحصر به فرد و زیبای تویوتا CHR را در داخل کابین هم مشاهده می کنیم. کیفیت بسیار عالی ساخت آن به همراه طراحی ارگونومیک و پوشش چرم، اتاقی چشم نواز را به وجود آورده است. این خودرو با ابعاد ۴۳۶۰ میلی متر طول، ۱۷۹۵ میلی متر عرض و ۱۵۵۵ میلی متر ارتفاع، لقب جادارترین ماشین کلاس خود را در بازار ایران به خود اختصاص داده است و با فاصله بین دو محور ۲۶۳۹ میلی متر در کسب رضایت سرنشینان پیشتاز است. طراحان در کار طراحی داخلی خود توجه خاصی به راحتی راننده داشته اند به طوری که اجزا مختلف کابین مثل داشبورد به سمت راننده میل پیدا کرده است.

پیشرانه و مشخصات فنی تویوتا CHR

عرضه ی این کراس اوور جمع و جور شهری با دو موتور توربو (بنزینی) و هیبریدی صورت می گیرد که هر دو هندلینگ و رانندگی لذت بخشی را فراهم می آورند. موتوری که از نوع بنزینی است و از توربوشارژر بهره می گیرد، با حجم ۱٫۲ لیتر و توان تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور، راندمان و شتاب خوبی را داراست. پیشرانه هیبریدی نیز نیازی به تعریف ندارد چراکه قبلا قدرت و بی نظیر بودن خودش را در تویوتا پریوس به نمایش گذاشته است. نسخه هیبریدی از مجموعه یک موتور ۱٫۸ لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی تشکیل می شود که مجموع توان این دو موتور به ۱۲۲ اسب بخار می رسد و با مصرف ترکیبی ۳٫۸ لیتر حقیقتا سرآمد است.

آپشن ها و امکانات رفاهی تویوتا CHR

 

با قیمت و طرفداران پروپا ی که تویوتا CHR دارد به راحتی می توان حدس زد که چه از لحاظ امکانات ایمنی و چه در زمینه امکانات رفاهی و سرگرمی به قولی فول آپشن محسوب می شود که گرمکن و تهویه صندلی سرنشینان جلو، قابلیت تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده و آینه وسط الکتروکرومیک تنها تعدادی از آن ها هستند.

امنیت تویوتا CHR

تویوتا CHR با موفقیت تست های تصادف و ایمنی موسسه یورو انکپ Euro NCAP را پشت سر گذاشته و هر ۵ ستاره ایمنی آن را کسب کرده است. لیست بلندبالایی از انواع سیستم های مختلف ترمز از قبیل ABS, EBD, BAS, VSC, TRC, TSC و EPB در این خودرو به کار رفته است.

یکی از نکات منفی ای که در مورد آن ذکر می شود به غیر از قیمت بالا (در بازارهای جهانی به قیمت مناسب تری فروخته می شود)، دید عقب ضعیف آن است که به نظر می رسد با وجود سیستم هایی نظیر سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سربالایی و سرپایینی، سیستم پیشگیری از تصادف، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب، سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین و سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط به راحتی جبران می شود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

اپتیما خودرویی ساخت شرکت کیا واقع در کره جنوبی می باشد. این خودرو در سال ۲۰۱۱ طراحی شد.

این خودرو جزء خودروهای سدان یایز متوسط طبقه بندی می شود پس برای خانواده های ۴ یا ۵ نفره ساخته شده و مناسب می باشد.

این خودرو علاوه بر داشتن فضای ذاخلی ماسب برای راحتی سرنشینان دارای امکانات و تجهیزات امنیتی و رفاهی قابل قبولی دارد که در ادامه آن ها را شرح خواهیم داد.

با اینکه امروزه سلیقه مردم به سمت خودروهای کراس اوور و شاسی بلند است اما هنوز کلاس بدنه سدان علاقه مندان خود را دارد و شرکت های معتبر جهان و همچنین شرکت های نو ظهور ولی رو به رشد چینی نیز ساخت خودرو های سدان را در کنار کاس اوور های خود دارند و همچنین خوب تویوتا کمری که پر ترین خودرو قرن می باشد نشان داد سدان ها هنوز در بازار اران پر و پا خود را دارد. مخصوصا سدان های سایز متوسط پر تر از سدان های کوپک و فوق کوچک و همچنین سدان های بزرگ می باشد.

پلتفرم ساخت کیا اپتیما همان پلتفرم هیوندای سوناتا است.

مشخصات فنی

 

موتور کیا اپتیما ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه می باشد و حجم آن ۲۳۵۹ سی سی است که تنفس آن از نوع طبیعی می باشد و نیرو نیز به دیفرانسیل جلو انتقال می یابد. حداکثر قدرت این این موتور ۱۷۷ اسب بخار است و جعبه دنده آن از نوع ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک یعنی تعویض دستی می باشد.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیا اپتیما زیر و نزدیک به ۱۰ ثانیه است و حداکثر سرعتی معادل با ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت را نیز دارا می باشد.

مشخصات ظاهری

 

وزن این سدان نزدیک و زیر ۱٫۵ تن است و ابعاد آن در طول ۴۸۴۵ میلی متر، در عرض ۱۸۳۰ میلی متر، در ارتفاع ۱۴۵۵ میلی متر و فاصله دو محور نیز ۲۷۹۴ میلی متر می باشد.

مصرف سوخت

مصرف سوخت کیا اپتیما در سیکل ترکیبی و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ لیتر است و گنجایش باک خودرو نیز ۷۰ لیتر می باشد.

استاندارد آلایندگی اپتیما یورو ۵ است.

و اطلاعات خاصی از میزان آلایندگی آن در دسترس نداریم.

امنیت

از اطلاعات تست امنیتی کیا امپتیما اطلاعات موثقی در دسترس نیست ولی از آن جایی که این خودرو دارای امکانات و تجهیزات امنیتی قابل قبولی است توانایی گرفتن ۵ ستاره امنیتی از یورو انکپ را دارد.

از امکانات و تجهیزات امنیتی کیا اپتیما به موارد زیر می توان اشاره کرد:

ESC – HAC – ABS – TCS – BAS – EBA – EBD و کیسه هوا برای سرنشینان جلو و عقب – کیسه هوای پرده‌ای – کیسه هوای جانبی (۶ کیسه هوای پیشرفته

امکانات رفاهی

کمپانی کیا برای اپتیما آپشن های رفاهی زیادی را تدارک دیده که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 – سیستم SIRIUS Satellite Radio – ورودی‌های USB و AUX – همچنین سیستم صوتی سفارشی به صورت Infinity 5.1 surround sound audio system به همراه رادیوی HD – 8 اسپیکر به قدرت ۵۰۰ وات – نویگیشن با صفحه نمایش ۷ اینچی  حالت رانندگی EcoMinder (برای کاهش مصرف سوخت) – سنسور عقب – پشت سری‌های فعال شونده – سیستم نشان دهنده باد چرخ‌ها – آینه‌های برقی به همراه گرمکن – شیفتر تعویض دنده از پشت فرمان – سقف پانوراما – کروز کنترل – دوربین عقب – سیستم روشن شدن خودرو بدون کلید – تهویه هوای جداگانه برای سرنشینان جلو – پوشش چرمی فرمان – آینه الکتروکرومیک به همراه Homelink و قطب‌نما – روشن شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) – نمایشگر LCD در مدل SX

 

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

داچیا زیر نظر کمپانی رنوی فرانسه  در سال ۲۰۱۱ دست به طراحی خودرویی جدید زد که اکثرا با نام رنو داستر شناخته می شود. این شاسی بلند ارزان قیمت که توانست به بسیار خوبی در عرصه ی جهانی دست پیدا کند، در کشور توسط نماینده رسمی رنو در ایران، شرکت نگین خودرو، ارائه می شود. در ایران نیز ارزان ترین کراس اور دو دیفرانسیله نام دارد. اگر شما نیز برنامه یک آفرود نیمه حرفه ای در تعطیلات آخر هفته را در سر دارید، جهت کسب اطلاعات بیشتر در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

طراحی بیرونی رنو داستر

 

رنو داستر دارای پلتفرم مشترکی با نیسان جوک و یا خانواده لوگان مثل ساندرو است. برخی به آن لقب جوجه اردک زشت فرانسوی را داده اند، چراکه همانطور که اشاره شد بیشتر کراس اووری مناسب برای آفرود است و کمتر برای رانندگی درون شهر طراحی شده است اما هیبت باعظمت و قد بلندش بلاشک دل و جرات و انگیزه دوچندانی برای زدن به دل طبیعت و کوهستان به شما می دهد. در بیان مهمترین ویژگی های نمای جلو، جانبی و عقب باید عرض کنیم که چراغ های جلو سه تکه هستند؛ دی لایت ها در کناره بالایی و راهنما ها دقیقا بر خلاف آن ها در بخش پایینی کاسه چراغ ها قرار دارند. در سپر جلو یک دیفیوزر بزرگ و خاص جای داده شده که برای ورود داستر به ناهمواری های  خارج جاده بسیار مناسب است. باربند ها اسپرت و کاربردی هستند و رینگ های طرح جدید روی تایرهای برند کانتیننتال سوار شده اند. برای سپر عقب هم یک دیفیوزر برجسته و بزرگ به علاوه ی شبرنگ در نظر گرفته شده است.

کابین و طراحی درونی رنو داستر

 

این کراس اوور خیلی لوکس نیست. اولین چیزی که در کابین داستر چشم ما را می گیرد، تریم دو رنگ مشکی و کرم و داشبورد اسپورت آن است. دکمه های کروز کنترل و لیمیت کنترل روی غربیلک فرمان قرار دارند و کنترل سیستم صوتی با استفاده از دسته پشت فرمان در قسمت پایین سمت راست امکان پذیر است. در بخش بالایی داشبورد در سمت راست محفظه ی بزرگی برای قرار دادن اشیا تعبیه شده است.

پیشرانه و شرایط فنی رنو داستر

داسترهای وارداتی، موتور ۲۰۰۰ سی سی و گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک دارند و در دو نوع تک دیفرانسیل یا دو دیفرانسیل (۴WD)، در نسخه های فول آپشن و نیمه عرضه می شوند. این پیشرانه ی ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور برای جابه جایی وزن ۱۲۰۵ کیلوگرمی داستر تولید می کند. شتاب اولیه ی آن حدود ۱۱ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۸٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

تجهیزات و امکانات رفاهی رنو داستر

 

در رنو داستر خبری از ورود و استارت بدون کلید نیست. اما پوشش آپشن هایی مانند روکش چرمی غربیلک فرمان، LCD بزرگ (برند LG ) به همراه پورت USB , AUX و همچنین دسترسی به GPS فعال یا مسیریاب ماهواره ای فارسی، کروز کنترل، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب (در نسخه فول) و امکان اتصال به گوشی هوشمند از طریق بلوتوث و برقراری تماس تلفنی، با توجه به قیمت جهانی آن کافی به نظر می رسد.

ایمنی رنو داستر

بدنه ی به نسبت مقاوم، ۴ عدد ایربگ برای راننده و سرنشین و ۲ عدد جانبی، ترمزهای ضد قفل ABS ، سیستم کنترل پایداری EBD و … کارشناسان اروپایی را قانع کرده تا ۳ ستاره ایمنی موسسه تست تصادف یورو ان کپ را تقدیمش کنند. ترمزها در محور جلو دیسکی و در عقب کاسه ای هستند.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

مانیتور آریو


آپشن خودرو | دنیای آپشن

این روزها در تب و تاب داغ شاسی بلندها و کراس اوورهای لوکس که در کشورمان همچون کشورهای دیگر فراگیر شده است، به سراغ بررسی یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای لوکس کشور رفته ایم که هر دو نسل قبلی آن در ایران خوبی را تجربه کرده اند. برای دانستن مشخصات مختلف فنی و ظاهری لکسوس RX-200t با دنیای آپشن همراه باشید.

 

نکات طراحی ظاهری لکسوس RX-200t


پس از گذشت یک سال از حضور لکسوس مدل NX در خیابان های ایران که ظاهر اسپرتش تمام مخاطبان جوان را جذب می کند؛ حال امکان ثبت سفارش لکسوس مدل RX با سایز بزرگ تر، ظاهر جا افتاده تر و البته شباهت زیاد به برادر کوچکتر خود، برای علاقه مندان فراهم است. این مدل لکسوس با خطوط نوک تیز جلوپنجره، چراغ های متوازی‌الاضلاعی و خطوط برجسته ای که از دو طرف کاپوت به جلوپنجره گره می خورند، زیبایی و طراحی تهاجمی را به نمایش می گذارد. در زیر چراغ ها یک فرو رفتگی دیده می شود که به شکل پرچم بوده و مه شکن ها را درون خود جای می دهد.

کابین و طراحی داخلی لکسوس RX-200t

 

فضای داخلی این سامورایی بی شباهت به NX اسپرت نیست اما نسبت به آن لوکس تر و شکیل تر به نظر می آید. کیفیت همه مواد به کار رفته در حد عالی و جا گذاری تمام اجزا با دقت هرچه تمام تر انجام شده است. مانیتور بزرگ ۱۲.۳ اینچی آن از بقیه اجزای داشبورد جدا شده و در بالاترین قسمت روی داشبورد قرار می گیرد و یک ساعت لوکس بالای کنسول بین دو دریچه ی هوا خودنمایی می کند. یک موس برای کنترل نمایشگر آن تعبیه شده که در کنار دسته دنده و جا لیوانی ها جانمایی شده است.

طول این خودرو که نسل چهارم محسوب می شود، نسبت به نسل قبلی کمی بیشتر از ۱۲۰ میلی متر افزایش یافته در حالی که صندلی های ردیف سوم حذف شده اند؛ در نتیجه فضای بیشتری دراختیار سرنشینان به خصوص در ردیف عقب قرار می گیرد. به علاوه این که ظرفیت ۵۵۳ لیتری صندوق عقب کاملا برای یک خانواده مناسب است.

امکانات ایمنی و رفاهی لکسوس RX-200t

از انواع سیستم های ترمز و پایداری VSC, TRC, EBD, BA, ABS و ترمز اضطراری و انواع رادارها مثل پیشگیری از تصادف، عابر پیاده، هشدار نقطه کور و حرکت میان خطوط در این خودرو بهره گرفته شده است. دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی به همراه سیستم اتوهلد، کروز کنترل هوشمند، شارژر وایرلس (بدون نیاز به سیم)، امکان انتخاب حالت های مختلف رانندگی، سیستم هدآپ HUD، صندلی های برقی جلو مجهز به تهویه، گرمکن و حافظه، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای و بسیاری موارد دیگر نیز تکمیل کننده ی ویژگی ها و امکانات آن است.

پیشرانه و مشخصات فنی لکسوس RX-200t

مدلی از RX که شرکت ایرتویا وارد کشور کرده مجهز به موتور ۲ لیتری توربو است که قدرت تولید ۲۳۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور را داراست. به علت وزن ۲۱۵۰ کیلوگرمی RX در دنیا با موتورهای مختلف بنزینی حجیم تر و هیبریدی در دسترس است اما در ایران به دلیل قانون منع ورود موتورهای بالای ۲۵۰۰ سی سی امکان وارد کردن آن ها وجود ندارد. یک گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک واسطه ی انتقال قدرت و گشتاور تولیدی به چرخ ها است. شتاب صفر تا صد آن عدد ۹.۲ ثانیه‌ برآورد شده که نسبت به وزن آن خوب و نسبت به رقبا ضعیف ارزیابی می شود. مصرف ۷.۸ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی نیز منطقی به نظر می رسد. این مدل در دو حالت دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیله (چهار چرخ متحرک) عرضه می شود.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

در پی انتقادات شدیدی که نسبت به خودرو ال ۹۰ به دلیل ظاهر نازیبای آن وجود داشت، سایپا اقدام به ایجاد تغییراتی در این خودرو کرد که نهایتا در سال ۱۳۹۱ نسخه به روز شده یا به قول خودشان فیس لیفتی از آن را تحت عنوان رنو پارس تندر روانه بازار کرد. طی این تغییرات فقط نمای عقبی این خودرو تغییر کرد و در حال حاضر اختلاف قیمت چند میلیونی و غیرمنطقی آن با تندر معمولی در حالی است که پارس تندر از نظر فنی و سطح امکانات رفاهی تفاوتی با تندر ۹۰ ندارد. در این مقاله به بررسی ویژگی های این سدان می پردازیم، همچنین اگر به دنبال مقایسه و برتری ها و یا تفاوت تندر ۹۰ با پارس تندر هستید این مطلب می تواند برای شما مفید باشد؛ در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

بدنه و مشخصات ظاهری رنو پارس تندر

 

همانطور که گفته شد عمده تفاوت پارس تندر با ال ۹۰ قدیم، تغییراتی در نمای عقب خودرو شامل چراغ های عقب، درب صندوق خودرو و چند تغییر جزئی دیگر است. طراحی این خودرو ساده است و این نکته ای است که باعث جلب نظر بعضی و البته عدم پسند برخی دیگر می شود. رینگ های آلومینیومی ۱۵ اینچی استفاده شده سایز متناسبی با ابعاد بدنه دارند و نمای کلی خودرو را نیز بهتر کرده است.

طراحی داخلی و کابین رنو پارس تندر

 

به داخل کابین رنو تندر ۹۰ که پا می گذاریم، همه چیز بیش از حد ساده و یکنواخت است. کیفیت متریال طبق معمول پایین بوده و کاربرد پلاستیک خشک نامرغوب در سراسر کابین دیده می شود. البته تجربه نشان می دهد این ماشین پس طی کیلومترها کمتر احتمال دارد که به صدا بیوفتد که این نکته، کیفیت قابل قبول مونتاژ آن را می رساند. از نظر ارگونومی داخل کابین و صندلی ها در سطح متوسطی قرار می گیرد که می تواند نیاز یک خانواده ایرانی را برآورده سازد‌.

مشخصات فنی و پیشرانه ی رنو پارس تندر

 

اگر با تندر ۹۰ فول آشنایی داشته باشید خواهید فهمید که در پارس تندر جدید از دید فنی و تجهیزات داخلی خودرو تفاوتی حاصل نشده؛ در واقع پارس تندر با تندر۹۰ تیپ E2 غیر از شکل و شمایل، تفاوت دیگری ندارد. همان موتور ۱٫۶ لیتری (حجم دقیق ۱۵۹۸ سی سی) با قابلیت تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۸ نیوتن متر گشتاور، با نام و مدل KM4 در زیر کاپوت این ایرانی قرار داشته و این قدرت به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته ی دستی با کلاچ هیدرولیکی به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. مصرف سوخت بهینه، استهلاک پایین و قوای محرکه ی آن امیدوارکننده است.

از دیگر تفاوت هایی که می توان برشمرد این است که پارس تندر در بخش کیفیت عملکرد بهتری در مقایسه با تندر ۹۰ دارد، چراکه بر اساس گزارش سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، موفق به کسب ۴ ستاره کیفی شده در حالی که تندر ۹۰ تنها ۳ ستاره کیفی کسب کرده است. یکی از دلایل این اتفاق را نظارت مستقیم شرکت رنو بر خط تولید پارس خودرو عنوان کرده اند.

آپشن ها و امکانات رفاهی رنو پارس تندر

از نظر آپشن این سدان همانند برادر خود ماشینی ساده می باشد که طبعا امکانات چندان زیادی در آن مشاهده نمی گردد. از جمله امکانات موجود می توان به ۲ عدد کیسه ی هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضد قفل ABS (جلو ديسكی و عقب کاسه ای) و سیستم تهویه مطبوع دستی اشاره کرد. گفته شده که سایپایی ها سیستم ضبط مولتی پلکس را به عنوان آپشن جدید و با قیمتی بالاتر به پارس تندر اضافه کرده اند.

 

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

با گسترش شرکت های خودروسازی ، خودروهایی که هم به بازار عرضه می شوند دارای امکانات ویژه ای هم می شوند. یکی از این ها گرم کن صندلی خودرو می باشد که با استفاده از فن ها و تهویه کننده هایی که در صندلی خودرو قرار گذاشته شده است  صندلی خودرو را گرم می کند.

در ادامه با دنیای آپشن همراه شوید.
این محصول در روز های گرم و سرد سال به کمک شما می‌آید، به این صورت که به منظور جلوگیری از گرما و سرمای یکنواخت صندلی در فصل های مختلف سال توزیع هوا بهینه سازی شده است و حس لذت بخشی به شما القا میکند و رانندگی دلنشینی را به ارمغان میاورد.

همانطور که از نام محصول پیداست آپشن گرم کن صندلی روی صندلی خودرو نصب می‌شود. سیستم سرد کن صندلی خودرو دقیقا عکس گرمکن صندلی کار می کند. مسئولیت این آپشن خنک کردن صندلی خودرو می باشد. امروزه در بیشتر خودروها این آپشن به صورت فابریک نصب شده است. این آپشن بر روی سایر خودرو ها نیز به صورت غیر فابریک نیز قابل نصب است.  این آپشن در برخی خودرو ها از قابلیت کم و زیاد کردن درجه سرما برخوردار است. این سیستم به عنوان یک آپشن اضافه و سطح بالا برای خودرو به کار می رود.

یک مجموعه کامل از فن آوری های حرارتی برای آسایش در تمام فصل ها.

این محصول  در روز های گرم سال به کمک شما می‌آید و رانندگی دلنشینی را به ارمغان میاورد. صفحات گرم کن و سرد کن صندلی در زیر روکش صندلی بر روی سطح نشیمن و پشتی جاسازی شده و برای هر کدام از صندلی ها قابل نصب است. همچنین استفاده از این آپشن برای افرادی که از ناراحتی هایی که نشستن بر روی مکانهای سرد سبب تشدید آن می گردد رنج می برند، توصیه می گردد. مواردی همچون کمردرد و پادرد و …  همینطور این آپشن می تواند گزینه بسیار مناسبی جهت خانمهای باردار نیز باشد.

نکته: اگر قصد سفارش تودوزی صندلی برای خودروی خود دارید، بهترین زمان برای تهیه پدهای گرمکن است تا قبل از نصب تودوزی و روکشها، پدها را زیر روکش صندلی نصب نمایید.

سیستم‌های گرمکن

سیستم‌های گوناگون و متعددی برای تهویه صندلی وجود دارند:

فن‌ها: استفاده از فن‌های ساده برای تهویه و نیز تشک‌های حرارتی یا ترکیبی از این دو مدل است

تکنولوژی حرارتی: این سیستم‌های پیچیده شامل تکنولوژی حرارتی می‌باشند که دارای انعطاف پذیری بیشتری می‌باشند و می‌توان درجه حرارت تهویه آن را تنظیم نمود تا مناسب‌ترین و مطبوع‌ترین دما حاصل شود. فن‌های به کار رفته در این سیستم مخصوص بوده و هیچگونه صدایی نداشته و لرزشی ایجاد نمی‌کنند و از نظر بهره‌وری انرژی نیز در سطح بالایی هستند.

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

 

منبع: مقالات تخصصی دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

در اواخر شهریور سال ۹۵ رنو ساندرو استپ وی توسط پارس خودرو رونمایی شد. داچیا یک شرکت خودروسازی ست از زیر مجموعه ها و تحت مالکیت کمپانی رنوی فرانسه قرار دارد که محصولاتی از جمله ساندرو یک (محصول ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲) و ساندرو دو یا همان استپ وی را (تولید ۲۰۱۲ به بعد) در دنیا با لوگوی خود عرضه می کند؛ اما ساندرو در کشور ما با همان لوگوی رنو شناخته می شود. ساندرو استپ وی تحت عنوان نسخه ی فیس لیفت تنها تغییراتی را در چراغ ها و سپر دریافت کرده، البته با اصلاحی جزئی، ساختارهای ایمنی بدنه نیز کمی بهبود یافته است. اگر شما نیز قصد این کراس اوور را دارید یا به دنبال مقایسه آن با برادرش هستید این مقاله می تواند برای شما مفید باشد؛ در ادامه با دنیای آپشن همراه باشید.

 

بدنه و طراحی ظاهری رنو ساندرو استپ وی

همانطور که از قیافه ی آن پیداست لازم به توضیح نیست که ساندرو بر پایه ی تندر ۹۰ ساخته شده است. ساندرو استپ وی با طول ۴۰۲۰، عرض ۱۷۴۶ و ارتفاع ۱۵۳۴ میلی متر، با اضافه شدن باربندهای نقره ای روی سقفش حدود ۴٫۵ سانتی متر نسبت به مدل معمولی، افزایش ارتفاع را تجربه می کند. به علاوه این که از سدان ها و هاچبک های تولید داخل نیز بلندتر است. اختلافات ظاهری در دو نسخه عمده نیست اما استپ وی با دریافت به روزرسانی هایی از جمله مشکی شدن سپرهای عقب و جلو و اضافه شدن باربند و قطعات زینتی اطراف گلگیر و رکاب خودرو در القای حس تهاجمی، موفق تر عمل می کند.

فضای کابین و طراحی داخلی رنو ساندرو استپ وی

 

در مقایسه با تندر ۹۰ هنگامی که به کابین استپ وی وارد می شویم تغییرات خوشایندی را مشاهده می کنیم که البته نداشتن تفاوت با ساندرو به عنوان نکته ای منفی جلوه می کند. فضا برای سرنشینان، ارگونومی کلی و دسترسی راننده به ادوات داخلی کابین در حد قابل قبولی ارزیابی می شود. صندلی های عقب تاشو بوده که گنجایش حمل بار را به ۱۲۰۰ لیتر می رساند (در حالت عادی ظرفیت ۳۲۰ لیتری دارد).

امکانات رفاهی و آپشن های رنو ساندرو استپ وی

امکانات کمی از قبیل آينه هاي جانبي برقي مجهز به گرمكن، سيستم ضد سرقت ایموبیلایزر (Immobilizer)، كامپيوتر سفری به همراه آن عرضه می شود.

اما خبری از آپشن هایی مثل سنسور دنده عقب، ضبط و باند حرفه ای، صندلی های چرمی و سانروف که به وفور در خودروهای چینی نصب می شود، نیست.

مشخصات فنی و ایمنی رنو ساندرو استپ وی

نسخه ای که هم اکنون در ایران عرضه می شود، در مدل دستی ۵ سرعته همانند ال ۹۰ از موتور ۱٫۶ لیتری به نام KM4 A6 و در مدل اتوماتیک از موتور KM4 C6 با توان ۱۰۵ اسب بخار بهره می گیرد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن برای مدل اتوماتیک و دستی به ترتیب ۱۰٫۵ و ۱۱٫۵ ثانیه است. از جمله تغییرات فنی که در این مدل به روز پدید آمده، می توان به استفاده از کلاچ هیدرولیکی به جای کلاچ سیمی و تغییرات جزئی گیربکس در راستای رفع مشکل روغن ریزی از ناحیه نزدیک به پلوس ها (که همچنان در تندر ۹۰ وجود دارد) اشاره کرد.

 

این خودرو به ترمزهای ضدقفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD تولید شرکت بوش (ترمزهای جلو دیسکی خنک شونده و عقب کاسه ای) تجهیز شده است و از دو کیسه ی هوا برای راننده و سرنشین جلو بهره می برد. بر اساس آمار موسسه تست تصادف و ایمنی «EURONCAP» در سال ۲۰۰۸ این خودرو سه نشان ستاره ی ایمنی برای بزرگسالان و چهار ستاره برای کودکان کسب کرده است.

 

مانیتور پژو پارس

نصب مانیتورفابریک آریو در اصفهان

نصب مانیتور پژوپارس در اصفهان

مانیتور ال ۹۰

نصب مانیتورفابریک ساندرودر اصفهان

کروز کنترل نوتاش در اصفهان

 

منبع: دنیای آپشن


آپشن خودرو | دنیای آپشن

تبلیغات

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

مَن! وبلاگ عالیجناب ام روانشناسی، موفقیت بانه ال سی دی فروشگاه آنلاین هواداران میدگارد دانلود فایل آگهی استخدامو نیازمندی ها فروش اینترنتی و تحویل کالا درب منزل